图②：山东通发实业有限公司生产车间内，工人启动全自动钢筋桁架焊接机器人。

　　图③：在中建绿色建筑产业园机房，设计人员依托BIM技术设计装配式建筑图纸。

　　地下2层、地上5层，总建筑面积约20万平方米，可同时容纳6000辆汽车——建造这样一栋大型停车楼，需要多长时间？

　　“若按传统现场浇筑方式，工期在1年以上，实际仅用了3个多月。”作为济南融创文旅城停车楼项目施工方，中建八局第一建设有限公司项目负责人介绍。

　　秘诀在于采用了装配式建造方式：依托标准化设计、工厂化生产、装配化施工等先进技术，将建筑的部品部件在工厂内预制生产，然后运输到施工现场，通过可靠的连接方式完成拼装。

　　中办、国办2021年印发的《关于推动城乡建设绿色发展的意见》提出，“大力发展装配式建筑”。住房城乡建设部编制的《“十四五”建筑业发展规划》明确，“十四五”时期，装配式建筑占新建建筑的比例达到30%以上。

　　2017年11月，住房城乡建设部办公厅认定第一批30个装配式建筑示范城市，山东有济南等五市上榜DB真人网站。“十四五”以来，济南新开工装配式建筑面积，连续3年突破千万平方米，占新建建筑比例过半。目前，全市有国家级装配式建筑产业基地10家、省级装配式建筑产业基地29家，数量均居山东省首位。

　　党的二十届三中全会《决定》提出，“发展绿色低碳产业”。近日，中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出，“大力发展绿色低碳建筑。”

　　建筑领域是我国能源消耗和碳排放的主要领域之一。大力发展装配式建筑，是推动建筑领域节能降碳的重要举措。装配式建筑有哪些特点？怎样确保建筑质量？如何发展推广？请看记者发自济南的报道。

　　走进位于济南市章丘区的中建绿色建筑产业园，装配式建筑构件生产车间内，一条条全自动生产线高效运转：经钢筋绑扎、桁架焊接、混凝土浇筑等工序，重达1吨的预制叠合板生产下线。仓储区内，还垒着一层层预制楼梯、预制墙板。

　　以前，这类构件在工地上制作，施工人员露天作业，遇上刮风下雨，就会影响施工；如今，生产环节进工厂，流水线上预制构件，避开了天气因素等影响，提升了作业效率。

　　这个产业园由中国建筑集团有限公司投资建设，是山东省目前规模最大的装配式建筑产业园，主要开展装配式建筑研发设计、构件生产、产学研合作等。

　　在车间的生产线末端，记者看到，一块块叠合板“搭乘”流水线，有序“住”进蒸汽养护窑。

　　“叠合板也需要‘养生’。”车间负责人曾庆弥形象地说，混凝土浇筑后，经过高温蒸养，能使构件尽快达到设计标准强度。养护作业如果在室外工地进行，养护期超过28天；现在，养护窑智能控制温湿度，6至8个小时就能达到同样效果。

　　养护完成，预制构件被分批装车，运往建筑工地。工人按照安装说明书，将一个个构件拼装组合、吊装搭建，直至成型。

　　一栋楼房由成千上万个构件组成，如何确保这些构件严丝合缝？规范、精准设计是关键。

　　在中建绿色建筑产业园机房，设计人员正在电脑前“沉浸式建房”：屏幕上一间立体小屋，轻移鼠标，便可看见每个构件的内部构造——框架纵横交错，材质清晰标注。这得益于建筑信息模型（BIM技术）。

　　“通过BIM技术，每个构件的规格、安装说明等信息一目了然，相当于为建房画了张‘立体说明书’。”中建八局第一建设有限公司绿色建筑发展公司总工程师张爱军说，有了“立体说明书”，在后续生产、施工过程中，施工人员能轻松掌握相关流程。

　　会！不但影响工效，还增加成本。中建八局第一建设有限公司项目经理齐开春举例说，前期设计时，如未考虑到常规塔吊的最大起重量问题，等到构件运到施工现场，才发现重量过大、吊不起来，不仅增加来回运输成本，还会延长工期。

　　能！以BIM技术为基础，借助相关计算机应用技术，构件制作可以精确到毫米级，还有大数据算法帮助模拟生产、施工流程。一旦系统发现设计不符合后续生产、施工要求，会及时报错。

　　“纠错环节前移，能有效缩短工期、降低成本。”济南市城乡建设发展服务中心主任李善坤表示。

　　2024年3月，济南市住房和城乡建设局等15个部门联合印发《关于进一步推进装配式建筑产业发展的实施意见》，提出到“十四五”末，建立基于BIM技术的装配式建筑一体化综合应用平台，提高标准化、数字化、智能化水平。

　　“工厂生产预制构件，工地现场组装连接，省时省力省事。”济南市住房和城乡建设局二级巡视员张庆华介绍，济南市新建民用建筑已全面采用预制楼梯、楼板等装配式建筑部品部件。

　　过去，高楼大厦由一砖一瓦砌成，如今装配式建筑施工如同搭积木，质量有保证吗？

　　在济南市济阳区崔寨街道一处住宅楼施工现场，施工人员刘玉才正专注地向构件连接处灌浆，并用灌浆饱满度监测器实时观察灌浆量。

　　搭好“积木”不容易，里面藏着大学问。刘玉才说，施工前，工地专门组织培训，讲解装配式构件安装和灌浆，通过培训考核的施工人员方能上岗。

　　干了大半辈子建筑工，刘玉才一开始对培训不以为意。随着培训老师的深入讲解，他才逐渐认识到，装配式建筑和以往现场浇筑的施工方式大不相同。

　　就拿灌浆这道工序来说，刘玉才起初认为只要浆料够了就行；但培训老师指出，灌浆还得饱满、均匀，否则构件间留了缝隙，将影响建筑的稳定性。

　　“传统建造方式的精确度是厘米级，装配式建筑施工要精确到毫米。”通过考核，刘玉才顺利取得灌浆培训合格证，还掌握了注浆机、灌浆饱满度监测器等设备的操作方法，能精准控制灌浆量，体力活变成了技术活。

　　中央、国务院2023年印发的《质量强国建设纲要》提出，“鼓励企业建立装配式建筑部品部件生产、施工、安装全生命周期质量控制体系”。

　　工地入口处，一辆满载预制叠合板的货车缓缓驶来。要进场，预制件先要“过安检”——几名身穿绿马甲的检验人员走近货车，有人手持检验仪器，有人负责记录；册子记录详细，预制件的外观、尺寸等信息被一一标注。

　　在这片工地，记者看到有趣的一幕：一处施工点旁，验收人员拿出一块牌子，写下验收内容、结论、参与人员等信息后，把牌子抱于胸前，拍照“留念”……

　　“从入场开始，每一个构件、每一项操作步骤都要被严格验收；未经验收或验收不合格的，不得进入下一道工序。”济南市工程质量与安全中心主任张健介绍，对施工关键节点和关键部位实行举牌验收，以确保工程质量责任可追溯。

　　为全面提升装配式建筑工程质量，济南市出台系列文件，对施工全过程质量控制作出具体要求。制度有了，建设单位能否严格落实？

　　工地上，记者遇到一名与其他人员着装不同、戴着红色安全帽的工作人员，蹲在地上，手握仪器，小心翼翼地将探头探入已装好的墙体中。一打听，他是济南市工程质量与安全中心派来的监督员，正用内窥镜检查灌浆饱满度。如果随机抽查的钻孔位置没有浆料或浆料不均匀，则判定饱满度不达标。

　　严把重要施工节点质量关，监督人员定期深入工地。“一是规范审查，看装配式结构各项性能报告；二是随机抽查，倒逼建设单位规范施工、履职尽责。”张健说。

　　“在生产环节，我们力推标准化、智能化生产，确保构件产品质量稳定。”以混凝土振捣工序为例，张庆华告诉记者，为保证构件受力强度，浇筑混凝土后，要对混凝土进行振捣。以前，这项工序靠人工完成。如今，施工人员只需在设备控制系统中设定好振捣频率、时长等参数，机器自动振捣，避免了人工操作可能出现的振捣不均等问题。

　　翻看一张造价表，山东通发实业有限公司一项在建工程的两组报价一目了然：装配式建造，每平方米费用约1101.1元；现场浇筑建造，每平方米费用约1170.3元。

　　“低成本，是装配式建筑推广普及的关键。”身为山东通发实业有限公司总经理，张铎把账算得仔细：钢筋工程、混凝土工程、模板工程，采用装配式建造技术后，现浇部分的材料用量大幅减少，每平方米造价分别由传统模式的290.54元、235.93元、195.31元降至161.61元、127.58元、66.7元。

　　低成本优势并非一蹴而就。张铎坦言，企业试点装配式建造技术之初，综合成本一度高于现场浇筑方式。例如，在灌浆套筒连接工序，施工人员将钢筋插入灌浆套筒拧紧时，对用多大力把握不准，导致一些构件报废，增加了成本。

　　如何为装配式建筑降成本？2016年，济南市启动编制装配式建筑部品部件目录库，并持续更新，为相关建设、设计、施工单位提供指引，推广应用装配式建筑新产品、新技术、新设备等。

　　同时，济南市城乡建设发展服务中心牵头组建技术咨询专家团队，把新技术、新理念送到工地。

　　灌浆套筒连接时，关键部位如何操作？该用多大力？……每个细节，专家都讲得清楚明白，施工人员很快便掌握技术要领，有效减少了报废件的产生。

　　在专家指导下，施工技术得到优化，工程成本随之下降。例如，一位专家实地考察后，建议企业使用钢筋弯箍机代替人工作业。单箍机价格26万元，企业购置两台，花费52万元，设备可使用约10年，年均增加开支约5.2万元，但一年节省的人工费则在60万元左右。

　　“计算装配式建筑成本，不能孤立地看账面数字和单项成本，还要从全生命周期算账。”张爱军以济南融创文旅城停车楼项目为例解释：

　　生产一根预制柱，企业要建厂房、造模具，后期要运输、安装，综合造价约1500元，而现场浇筑一根柱子只需约1000元。如果只算构件费，装配式建筑成本的确有增加。

　　但从全流程看，成本实际下降了。采用装配式建造技术，得益于流水线规模化生产，节约了抹灰、砌体、搭建脚手架等开支；工期缩短半年多，节省了材料周转、设备租赁等费用，企业还能接新的工程项目。生产每根柱子多花的500元钱，早就省出来了。

　　“大幅降低的，还有用人成本。”张爱军感慨，由于构件提前生产，工地施工由原先动辄上百人的“大会战”压缩为10余人的“班组攻关”。即便施工高峰期，现场最多也不到30人。

　　提起建筑工地，人们难免想起不绝于耳的噪声、遍地堆放的垃圾。但在中建八局第一建设有限公司一处装配式建筑施工现场，记者绕工地转了一圈，基本上看不到建筑垃圾，听不到刺耳噪声。

　　究其原因，现场浇筑使用的模板，大多由木质材料制成，易出现跑浆、漏浆等问题，可循环利用次数少，从而产生大量建筑垃圾。装配式建筑构件的工厂化生产、钢模具的循环利用等，有效减少了碳排放和建筑废弃物，安装过程中产生的噪声也明显降低。

　　据测算，与现场浇筑相比，装配式建筑在建造阶段可减少20%的碳排放，全生命周期可减少碳排放近四成。

　　没有课桌，无需黑板，预制件生产车间被全景还原，做成了三维数字模型，“纤毫毕现”地呈于屏幕上；机器前，学生轻摇电钮，一条虚拟流水线动了起来，备料、浇筑、蒸养……经过层层工序，破解种种问题，最终“制成”一块块预制墙板。

　　眼前这个数字孪生场景，与真实生产车间几乎一模一样，由山东新之筑信息科技有限公司研发，主要用于装配式建筑教学。目前，这套教学设备已在全国100余所高校推广应用。

　　2016年7月，山东万斯达集团有限公司专门成立子公司——山东新之筑信息科技有限公司，与院校合作，共同培育装配式建筑人才。

　　“专业人才是装配式建筑推广普及的基础。”万斯达集团董事长张波打开话匣，“装配式建筑推广之初，老师傅看不懂图纸、不会用新机器，监理人员也不能用以前的办法监督管理，整个产业链各环节都人才紧缺。”

　　2015年6月，万斯达集团与济南工DB真人网站程职业技术学院达成校企合作意向，共同设立相关专业，提升从业人员素质。

　　第一堂课就是张波讲授的。“80多名学生坐在台下，听到装配式建筑这个词，大家都很新奇。”张波说，那堂课以后，他决定牵头研发系列教材，让学生更好地了解这一领域。

　　济南市住房和城乡建设局牵线家院校、设计研究院、行业协会等开展合作。2016年9月，由万斯达集团牵头组织编纂的装配式建筑系列教材第一册《建筑产业现代化概论》付印发行，总结了装配式建筑的生产实践经验。

　　学好理论，还得联系实际。企业与多所学校共建产学研基地，问题也随之而来：学生经验不足，一旦操作失误，就会出现报废件，成本太高；学校也有顾虑，毕竟每一块预制件都是大物件，学生直接进工地，若防范不到位，可能出现安全问题。

　　能否做一套仿真软件，专门用于装配式建筑实训？山东新之筑信息科技有限公司成立后，尝试引入数字孪生技术，最终研发出装配式建筑系列实训软件，从认知、实训到实习，实现递进式教学。近几年，一些全国层面的装配式建筑技能大赛也采用了这款软件。

　　产学研深度融合，数智化创新赋能，济南正着力打造装配式建筑产业集聚区，为产业未来发展蓄势助力。

　　2022年7月，中建八局第一建设有限公司与DB真人网站河北一所高校联合研发了智能钢筋绑扎机器人，能自动识别、精准高效绑扎钢筋，绑扎速度是传统人工绑扎的两倍。

　　不只有智能钢筋绑扎机器人，还有钢筋桁架焊接机器人、钢筋网片焊接机器人……这几年，中建八局第一建设有限公司还与山东大学DB真人网站、山东建筑大学等合作，探索智能制造，给自动化生产线装上“聪明大脑”。

　　“装配式建筑修补空间小，对施工质量要求高，每一个构件都要精确到毫米，才能严丝合缝地装到一起。机器人可以更好地把控精准度。”张爱军说，在智能机器人辅助DB真人网站下，公司可生产上百种不同尺寸的预制混凝土构件。

　　“目前，济南市已有19家混凝土构件生产企业实现自动化生产。”济南市住房和城乡建设局局长亓伟和同事并不满足于此，而是瞄准未来：坚持以群众安居宜居为出发点和落脚点，支持更多装配式建筑企业高质量发展，以建造方式变革带动建筑业整体水平提升。